A lubrificação do parafuso esférico normalmente se refere à aplicação de graxa ou óleo na área de contato entre o eixo do parafuso, as esferas recirculantes e as pistas da porca esférica. Os rolamentos de suporte nas extremidades usinadas do parafuso são componentes separados e podem ser pré-lubrificados, vedados ou lubrificados de acordo com um cronograma de manutenção diferente.
Antes de adicionar lubrificante, identifique qual componente necessita de manutenção. Usar o lubrificante errado, misturar graxas incompatíveis ou encher demais uma porca ou rolamento pode aumentar a resistência ao funcionamento, a temperatura e o risco de contaminação.
Lubrificação de fuso de esferas vs. lubrificação de rolamento de suporte
| Componente | Contato Lubrificado | Método Comum |
|---|---|---|
| Parafuso e porca de esfera | Esferas, pista de parafuso e pista de porca | Lubrifique através da conexão da porca ou óleo fornecido à porca |
| Rolamento de suporte lateral fixo | Elementos rolantes e pistas de rolamento de contato angular | Geralmente graxa de fábrica; siga a especificação da unidade de suporte |
| Rolamento de suporte lateral flutuante | Elementos rolantes e pistas de rolamentos radiais | Freqüentemente, graxa de fábrica ou construção selada para toda a vida |
Importante:Uma graxeira na porca esférica fornece lubrificante às pistas do fuso esférico. Ele não lubrifica automaticamente os rolamentos dentro da unidade de suporte do lado fixo ou do lado flutuante.
Por que a lubrificação do fuso de esferas é necessária
Embora o contato de rolamento produza menos atrito do que o contato de deslizamento, as esferas e as pistas ainda requerem uma película lubrificante estável. A lubrificação correta ajuda:
- Reduza o atrito entre as esferas e as pistas
- Limitar o desgaste e os danos superficiais
- Reduza a geração anormal de calor
- Apoie uma circulação de bola mais suave
- Proteja as superfícies metálicas contra a corrosão
- Leve pequenas partículas de desgaste para longe da área de contato
O lubrificante não pode corrigir mau alinhamento, pré-carga excessiva, pistas danificadas ou contaminação. Se o parafuso permanecer barulhento ou quente após a lubrificação, toda a instalação deverá ser inspecionada.
Graxa ou óleo: qual usar?
Lubrificação com graxa
A graxa é amplamente utilizada em máquinas CNC em geral, equipamentos de automação, módulos lineares e sistemas de movimento intermitente. É mais fácil reter dentro da porca e normalmente requer menos tubulação externa do que um sistema de óleo.
Selecione a graxa de acordo com a recomendação do fabricante do fuso de esferas e a velocidade, carga, temperatura e ambiente reais. A graxa de uso geral pode não ser adequada para aplicações de alta velocidade, alta temperatura, salas limpas, vácuo ou processamento de alimentos.
Lubrificação com óleo
O óleo pode ser usado quando a máquina já possui um fornecimento de óleo centralizado ou quando são necessários fornecimento contínuo de lubrificante e controle de calor. O óleo chega à pista com mais frequência, mas requer tubulação, medição e gerenciamento de vazamento adequados.
A posição de fornecimento de óleo deve permitir que o lubrificante alcance as pistas carregadas. A direção de montagem, a orientação da porca, o curso e a posição da porta de óleo podem afetar a distribuição.
Não misture lubrificantes sem verificar a compatibilidade
Graxas com diferentes óleos básicos, espessantes ou aditivos podem não ser compatíveis. Misturá-los pode alterar a consistência, reduzir o desempenho da lubrificação ou causar separação.
Quando o lubrificante existente não puder ser identificado, consulte a documentação original do produto antes de mudar para outro tipo. Não lave uma porca esférica com solvente, a menos que um procedimento aprovado de limpeza e relubrificação esteja disponível.
Como aplicar graxa em uma porca de fuso esférico
- Pare e proteja a máquina.Isole o sistema de acionamento e evite movimentos não intencionais antes da manutenção.
- Verifique as instruções do produto.Confirme a graxa recomendada, o ponto de graxa e o requisito aproximado de reabastecimento.
- Limpe a área circundante.Remova poeira, lascas e graxa velha do bocal e da superfície exposta do parafuso antes de conectar a pistola de graxa.
- Use uma pistola de graxa limpa.Certifique-se de que contém o lubrificante correto e que não foi contaminado por outra graxa.
- Adicione a graxa gradualmente.Aplique a quantidade especificada através da porca sem usar pressão excessiva.
- Mova a porca através do seu curso.Opere o eixo lentamente várias vezes para que o lubrificante possa se espalhar ao longo dos trilhos das esferas.
- Inspecione o movimento.Verifique se há resistência anormal, temperatura, ruído ou vazamento de graxa.
- Remova o excesso de graxa.Limpe o excesso de lubrificante do parafuso exposto, pois ele pode atrair poeira e detritos de usinagem.
Não coloque grandes quantidades de graxa diretamente no eixo do parafuso exposto e presuma que ela atingirá a zona totalmente carregada. O fornecimento de lubrificante através da porta da porca projetada geralmente proporciona um fornecimento mais controlado.
Quanta graxa deve ser adicionada?
Não existe uma quantidade única de graxa adequada para cada fuso de esferas. A quantidade necessária depende do tamanho da porca, espaço livre interno, curso, velocidade, direção de montagem e estrutura de distribuição de lubrificante.
Muito pouco lubrificante pode permitir contato com metal, desgaste e geração de calor. Muito lubrificante pode aumentar a resistência à agitação, o torque inicial e a temperatura operacional.
Utilize o valor fornecido com o fuso de esferas ou sistema de lubrificação. Se nenhum valor estiver disponível, pergunte ao fabricante de acordo com o modelo completo do fuso de esferas, em vez de estimar apenas pelo diâmetro do parafuso.
Com que frequência um fuso de esferas deve ser relubrificado?
Os intervalos de relubrificação devem ser baseados nas orientações do fabricante e ajustados após observação da máquina real. A distância percorrida e o tempo de operação podem ser usados como gatilhos de manutenção.
Reduza o intervalo quando o fuso de esferas operar sob:
- Alta velocidade ou aceleração frequente
- Alta carga ou operação contínua
- Cursos curtos e repetidos que limitam a redistribuição do lubrificante
- Alta temperatura operacional
- Exposição a poeira, lascas, líquido refrigerante ou umidade
- Montagem vertical, inclinada ou suspensa
Como referência geral - e não uma regra universal - alguns fabricantes de fusos de esferas publicam uma diretriz inicial baseada em aproximadamente seis meses ou em uma distância de viagem acumulada especificada. O intervalo e valor final devem ser estabelecidos a partir da condição real de operação.
Como os rolamentos de suporte do fuso de esferas são lubrificados?
As unidades de suporte de fuso de esferas de lado fixo geralmente usam rolamentos de contato angular para posicionar o parafuso axialmente. O lado flutuante normalmente usa um rolamento radial para apoiar a extremidade oposta do eixo.
Muitas unidades de suporte padrão BK/BF, FK/FF e EK/EF são fornecidas com graxa já dentro de seus rolamentos. Unidades seladas ou fechadas podem não exigir injeção rotineira de graxa durante o uso normal.
Não desmonte uma unidade lateral fixa montada na fábrica nem adicione graxa simplesmente porque a porca esférica precisa ser relubrificada. O excesso de graxa pode aumentar a temperatura do rolamento e a desmontagem pode perturbar o arranjo original ou a pré-carga do rolamento.
Se um rolamento de suporte precisar ser substituído ou reembalado, siga as instruções do rolamento e da unidade de suporte para:
- Tipo de graxa especificado
- Quantidade de enchimento de graxa interna
- Orientação e disposição dos rolamentos
- Procedimento de aperto da contraporca
- Instalação de vedação
- Pré-carga necessária do rolamento
Suprimentos DLYUnidades de suporte de fuso de esferas BK/BF, EK/EF e FK/FFpara diferentes estruturas de montagem e pontas de eixo usinadas.
Erros comuns de lubrificação
- Tratar a porca esférica e os rolamentos de apoio como um ponto de lubrificação
- Misturar graxas sem verificar compatibilidade
- Aplicar graxa através de um bico sujo
- Encher demais a porca esférica ou o rolamento de suporte
- Usar graxa exposta que tenha acumulado poeira ou lascas de metal
- Esperar até que o parafuso esférico fique barulhento ou áspero antes da inspeção
- Ignorando a distribuição de lubrificação em instalações verticais
- Usando um intervalo de manutenção fixo para cada condição da máquina
- Tentativa de resolver problemas de alinhamento ou pré-carga adicionando mais graxa
Sinais de que a lubrificação precisa de atenção
Inspecione o fuso de esferas e o sistema de lubrificação se observar:
- Aumentando o ruído de funcionamento
- Maior torque ou corrente do motor
- Movimento áspero ou irregular
- Temperatura anormal da porca ou da unidade de suporte
- Pistas com aparência seca
- Graxa descolorida, endurecida ou contaminada
- Vazamento de óleo ou tubulação de lubrificação bloqueada
Estes sintomas nem sempre significam que é necessário mais lubrificante. Contaminação, danos na vedação, mau alinhamento, pré-carga incorreta ou danos na pista podem produzir sintomas semelhantes.
Conclusão
A lubrificação do fuso de esferas e a lubrificação do rolamento de suporte devem ser tratadas separadamente. A graxa é comum para aplicações gerais de fusos de esferas, enquanto o óleo pode ser usado com um sistema centralizado adequado ou sob condições operacionais que exigem fornecimento contínuo.
Utilize o tipo, quantidade e intervalo de lubrificante especificados para o produto completo. Mantenha as ferramentas de lubrificação limpas, evite misturar graxa incompatível, distribua lubrificante novo movendo o eixo lentamente e não abra unidades de suporte pré-lubrificadas de fábrica sem necessidade de manutenção.
Precisa de ajuda com a seleção do fuso de esferas ou da unidade de suporte?
Envie ao DLY o modelo do fuso de esferas, modelo da unidade de suporte, velocidade de operação, carga e ambiente de trabalho. Podemos ajudar a confirmar componentes adequados e informações de manutenção.
