Um rolamento linear marcado para um eixo de 20 mm não significa que cada haste de aço comum de 20 mm fornecerá o ajuste correto. O diâmetro real do eixo deve permanecer dentro de uma tolerância controlada e a tolerância selecionada deve corresponder ao tipo de rolamento, à folga radial necessária e ao projeto do alojamento.
Para muitos rolamentos de esferas lineares métricos, os eixos g6 ou f6 são usados quando a folga operacional normal é necessária, enquanto h6 pode ser selecionado quando uma folga menor é necessária. Algumas séries de rolamentos usam h7 em condições normais ou especificam tolerâncias totalmente diferentes.
Portanto, h6 não é automaticamente a escolha correta para todos os rolamentos lineares. A tabela de ajuste do fabricante do rolamento deve ser verificada antes que a tolerância do eixo seja especificada.
O que significa uma tolerância de eixo como h6?
Uma designação de tolerância como h6 contém duas partes:
- Letra minúscula h:identifica a posição da zona de tolerância do eixo em relação ao diâmetro nominal.
- Número 6:identifica o grau de tolerância e, portanto, a largura da faixa de tamanho permitida.
Para uma zona de tolerância h, o desvio superior é zero. Isto significa que o eixo pode atingir o diâmetro nominal, mas não deve excedê-lo. O desvio inferior depende do diâmetro nominal e do grau de tolerância.
Máximo h-diâmetro do eixo=diâmetro nominal
Mínimo h-diâmetro do eixo=diâmetro nominal − tolerância permitida
A letra deve ser escrita em minúscula quando se referir a um eixo. Uma letra maiúscula, como H7, normalmente se refere a uma tolerância de furo. Portanto, h6 e H6 não descrevem o mesmo componente.
h6 e h7 não são reduções fixas de diâmetro
É incorreto dizer que h6 significa sempre “0,01 mm menor” ou que h7 permite sempre o mesmo desvio em cada diâmetro. O desvio permitido varia de acordo com a faixa de diâmetro nominal.
Por exemplo, sob limites e ajustes ISO comumente usados:
| Eixo Nominal | Tolerância | Faixa de diâmetro permitida | Largura de tolerância total |
|---|---|---|---|
| 20mm | h6 | 19.987 a 20.000 mm | 0,013 milímetros |
| 20mm | h7 | 19.979 a 20.000 mm | 0,021 milímetros |
O intervalo h7 é mais amplo que h6. Ambos têm o mesmo diâmetro máximo neste exemplo, mas h7 permite um diâmetro mínimo menor.
Esses valores são fornecidos para explicar como funciona a notação de tolerância. Antes da produção, a tabela de tolerância aplicável, o padrão de desenho e a faixa de diâmetro nominal devem ser confirmados em vez de copiar este exemplo de 20 mm para outro tamanho de eixo.
Por que os rolamentos lineares precisam de um diâmetro de eixo controlado
Em um rolamento de esferas linear-de eixo redondo, as esferas correm diretamente na superfície do eixo. O eixo, portanto, atua como parte da pista do rolamento, em vez de simplesmente passar através de um anel interno.
A relação entre o diâmetro do eixo, o furo do rolamento e a condição do alojamento afeta:
- folga radial;
- resistência de partida e funcionamento;
- suavidade de movimento;
- vibração e ruído;
- distribuição de carga entre as fileiras de bolas;
- estabilidade de posicionamento;
- desgaste das esferas e da superfície do eixo.
Se o eixo for muito grande para a condição selecionada do rolamento, o rolamento poderá desenvolver pré-carga excessiva ou folga negativa. Se o eixo for muito pequeno, o sistema poderá ter mais movimento radial do que a máquina pode aceitar.
Folga Normal vs Folga Pequena
Para muitas séries de buchas lineares métricas padrão, as tabelas de ajuste publicadas distinguem entre um arranjo de folga-normal e um arranjo de folga-menor.
| Condição desejada | Direção do Eixo Comum | Efeito Esperado | Risco Principal |
|---|---|---|---|
| Folga operacional normal | Freqüentemente, f6 ou g6 para séries de rolamentos padrão compatíveis | Montagem suave e menor risco de emperramento | A folga pode ser maior que a desejada para posicionamento preciso |
| Folga pequena | Geralmente h6 para séries de rolamentos-compatíveis de alta precisão | Jogo radial reduzido e estabilidade de movimento melhorada | A deformação do alojamento ou o acúmulo de tolerância podem tornar o rolamento apertado |
| Arranjo-específico do modelo | Pode usar h7, k6 ou outra zona especificada | Corresponde às dimensões internas dessa série de rolamentos | Aplicar a recomendação de outra série pode produzir a folga errada |
Esta tabela descreve instruções de seleção comuns e não é um substituto universal para o catálogo de rolamentos. Séries de rolamentos com diferentes classes de folga-interna, estruturas de cilindro-externas ou graus de precisão podem exigir diferentes tolerâncias de eixo.
Por que h6 nem sempre é melhor que g6
Um eixo h6 pode estar mais próximo do diâmetro nominal do que um eixo g6 do mesmo tamanho nominal. Isto pode reduzir a folga radial, mas não melhora automaticamente o sistema de movimento completo.
Usar um ajuste de eixo mais apertado também pode produzir:
- maior força inicial;
- maior resistência ao funcionamento;
- maior sensibilidade à retilinidade do eixo;
- maior sensibilidade a erros de paralelismo em um sistema-de eixo duplo;
- mais calor em operação contínua;
- vida útil mais curta se for criada folga negativa excessiva.
Se a folga operacional normal já atende à estabilidade de posicionamento necessária, selecionar h6 apenas porque parece "mais preciso" pode adicionar risco de montagem sem fornecer uma melhoria útil-no nível da máquina.
O furo da carcaça pode alterar a folga final
A tolerância do eixo por si só não determina como o rolamento linear funcionará. O cilindro externo do rolamento é instalado em uma caixa e o furo da caixa pode afetar sua geometria interna.
Um furo da caixa muito pequeno, desalinhado ou apertado de maneira desigual pode comprimir o cilindro externo do rolamento. O rolamento pode então ficar apertado mesmo quando o diâmetro do eixo estiver dentro da especificação.
Tolerâncias de furo-de alojamento, como H7, são comumente recomendadas para montagem com-ajuste solto de muitas séries de buchas lineares padrão. Alguns arranjos de maior-precisão usam H6, J6, J7 ou outros ajustes-específicos do modelo.
A folga operacional final depende do furo do rolamento, do diâmetro do eixo, do furo da caixa e da deformação do rolamento após a instalação.
Portanto, um eixo marcado como h6 e um alojamento marcado como H7 não garantem por si só um valor de folga específico. As tolerâncias de todos os componentes acumulam-se na montagem final.
Não trate uma bucha linear como um rolamento de pressão comum-Ajuste
Um erro comum é aplicar lógica de ajuste de rolamento-rotativo comum diretamente a uma bucha linear. Um rolamento de esferas linear padrão geralmente não possui um anel interno convencional encaixado firmemente no eixo. Suas esferas correm diretamente no eixo endurecido.
O rolamento deve se mover ao longo do eixo, portanto, forçar uma condição de interferência entre o eixo e o circuito da esfera pode criar emperramento e danos.
O cilindro externo do rolamento também deve ser fixado corretamente na carcaça. Não deve depender apenas de um ajuste de pressão descontrolado. Dependendo do estilo do rolamento, a retenção axial pode usar:
- anéis elásticos;
- placas de retenção;
- construção de rolamento flangeado;
- um bloco de rolamento ou alojamento-projetado pelo fabricante.
Não aperte um parafuso de fixação pontiagudo diretamente contra um cilindro externo de rolamento fino, a menos que esse método de retenção seja explicitamente permitido. A deformação local pode reduzir a folga interna e criar um local apertado.
Rolamentos abertos, fechados e ajustáveis precisam de verificações diferentes
Rolamentos Lineares Fechados
Um rolamento fechado envolve o eixo e tem capacidade limitada de compensar um eixo superdimensionado ou um alojamento distorcido. A tolerância do eixo, a precisão do alojamento e o alinhamento devem ser controlados cuidadosamente.
Rolamentos Lineares Abertos
Um rolamento aberto possui uma abertura longitudinal para que possa operar em um eixo totalmente apoiado. A abertura não significa que o diâmetro do eixo possa ser ignorado. O eixo continua sendo a superfície de rolamento e deve atender ao diâmetro, dureza e acabamento exigidos.
Folga-Rolamentos ajustáveis
Algumas caixas bipartidas permitem ajuste limitado da folga-radial em torno de um rolamento compatível. O ajuste deve ser feito gradativamente. A fixação excessiva pode criar pré-carga elevada, contato desigual da esfera e desgaste prematuro.
O ajuste da folga deve corrigir uma condição de montagem pretendida; não deve ser usado para compensar eixo torto, diâmetro superdimensionado ou alinhamento inadequado.
Como medir corretamente o diâmetro do eixo linear
Um paquímetro é útil para identificação rápida, mas geralmente não é suficiente para verificar um eixo h6. A tolerância pode ter apenas alguns micrômetros de largura, portanto um micrômetro externo adequado deve ser usado.
- Limpe o eixo e as faces de medição do micrômetro.
- Permita que o eixo e o equipamento de medição atinjam uma temperatura estável.
- Meça perto das duas extremidades e em diversas posições ao longo do comprimento de trabalho.
- Em cada posição, meça em pelo menos duas direções com aproximadamente 90 graus de distância.
- Registre os valores máximo e mínimo em vez de apenas uma leitura.
- Compare todas as leituras com os limites superior e inferior especificados.
Medições em diferentes direções angulares ajudam a revelar a-arredondamento-. Medições em diferentes posições longitudinais ajudam a identificar conicidade, variação de retificação local ou variação de{3}espessura do revestimento.
Quando tolerâncias de nível-micrômetro estão envolvidas, a temperatura é importante. Um eixo de aço longo medido imediatamente após a retificação, transporte ou exposição à luz solar direta pode não ter o mesmo diâmetro após atingir a temperatura ambiente-de inspeção.
A tolerância do diâmetro é apenas um requisito de eixo
Um eixo pode atender à tolerância de diâmetro h6 e ainda produzir movimento linear insatisfatório. As seguintes propriedades também devem ser verificadas:
| Propriedade do eixo | Por que é importante | Possível sintoma |
|---|---|---|
| Tolerância de diâmetro | Afeta a folga radial e a resistência do rolamento | Movimento solto ou amarração |
| Redondeza e cilindricidade | Determina se a folga permanece consistente ao redor e ao longo do eixo | Aperto periódico ou movimento irregular |
| Retidão | Um eixo torto muda o alinhamento à medida que o rolamento se move | Apertado em uma área e solto em outra |
| Dureza superficial | As esferas correm diretamente na superfície do eixo | Desgaste, amolgadelas e fadiga precoce |
| Acabamento de superfície | Afeta o atrito, o filme de lubrificação e o contato com a esfera | Ruído, movimento brusco e desgaste acelerado |
| Uniformidade de revestimento | O diâmetro final inclui a espessura do revestimento | Superdimensionamento local, conicidade ou contato irregular |
Para seleção geral de eixo, consulteComo escolher um eixo linear para rolamentos lineares.
O diâmetro-do eixo cromado deve ser verificado após o revestimento
Para um eixo linear-cromado, a tolerância final exigida se aplica à superfície de rolamento acabada, não apenas à base de aço antes do revestimento.
Se a espessura do revestimento for irregular, o eixo poderá apresentar:
- diâmetro maior em uma extremidade;
- diâmetros diferentes em direções angulares diferentes;
- pontos altos locais;
- um diâmetro médio correto, mas variação excessiva ao longo do curso.
O eixo deve, portanto, ser medido após a conclusão de todas as operações de retificação, polimento e galvanização. Saiba mais emQualidade do eixo linear cromado: espessura do revestimento, acabamento superficial e inspeção.
Por que um rolamento pode estar apertado mesmo quando o eixo está dentro de h6
Se um rolamento linear parecer apertado, não presuma que o diâmetro do eixo seja a única causa possível. Verifique a montagem completa.
| Possível causa | Observação Típica | O que verificar |
|---|---|---|
| Diâmetro da caixa muito pequeno | O rolamento fica apertado somente após a instalação | Diâmetro da carcaça, circularidade e classe de ajuste |
| Parafuso de fixação deforma o casquilho | Ponto apertado local próximo ao parafuso de retenção | Método de retenção e posição de contato do parafuso |
| Dois eixos não são paralelos | O rolamento único se move bem, mas a mesa montada emperra | Espaçamento entre eixos e paralelismo em todo o curso |
| O eixo está dobrado | A resistência muda com a posição | Retidão e alinhamento de suporte |
| Ajuste excessivo de folga | O rolamento está apertado em todo o curso | Força de fixação da carcaça e procedimento de ajuste |
| Contaminação ou bolas danificadas | Movimento áspero, barulhento ou intermitente | Superfície do eixo, vedações, lubrificante e condição do rolamento |
Um método de diagnóstico útil é testar o rolamento no eixo antes e depois da instalação do alojamento. Se o rolamento funcionar suavemente antes da instalação, mas ficar apertado depois, o ajuste da caixa, o método de fixação ou o alinhamento da montagem provavelmente serão os responsáveis.
Por que um rolamento pode parecer solto
A folga radial excessiva pode resultar de:
- um eixo abaixo do seu diâmetro mínimo;
- uma zona de tolerância que proporciona mais folga do que a aplicação exige;
- tendo folga interna na extremidade superior de sua tolerância;
- esferas ou pistas de rolamento desgastadas;
- desgaste do eixo ao longo da área de deslocamento usada com mais frequência;
- um alojamento-de folga ajustável que não foi definido corretamente.
Não meça apenas uma seção não utilizada próxima à extremidade do eixo. Um eixo que tenha operado por um longo tempo pode atingir o diâmetro original nas extremidades, mas apresentar desgaste menor ao longo do curso de trabalho.
Processo de seleção-de ajuste prático
- Identifique o modelo exato do rolamento.Não selecione o ajuste do eixo somente a partir do diâmetro nominal do furo.
- Verifique a precisão do rolamento e a classe de folga.As classes padrão e de precisão podem usar recomendações diferentes.
- Defina a folga operacional necessária.Decida se a folga normal suave ou a folga radial reduzida são mais importantes.
- Selecione a tolerância do eixo na tabela{{0}específica do modelo.Confirme se o rolamento requer f6, g6, h6, h7 ou outra zona.
- Confirme a tolerância-do furo do alojamento.Inclua o efeito do método-de ajuste e retenção do cilindro externo.
- Verifique a dureza, o acabamento e a linearidade do eixo.A tolerância do diâmetro por si só não é suficiente.
- Inspecione a montagem concluída.Verifique a resistência ao movimento e o movimento radial durante todo o curso.
Informações a serem fornecidas ao solicitar um eixo linear
Para um eixo destinado a funcionar com rolamentos lineares, especifique:
- diâmetro nominal do eixo;
- tolerância de eixo necessária, como g6 ou h6;
- modelo de rolamento linear e grau de precisão;
- material do eixo e tratamento de superfície;
- exigência de dureza superficial;
- requisito de-acabamento superficial;
- exigência de retidão;
- comprimento total e curso de trabalho;
- instalação suportada ou não suportada;
- usinagem final, roscas, rasgos de chaveta ou ranhuras-de anel de retenção;
- ambiente de trabalho e requisitos de corrosão.
Para produção e inspeção de eixo linear DLY, o modelo do rolamento e o ajuste necessário devem ser confirmados antes que a tolerância final do diâmetro seja atribuída. Isso é particularmente importante para eixos-usinados ou cromados-personalizados, porque o diâmetro final final deve corresponder à condição pretendida do rolamento.
Conclusão
A tolerância linear correta do eixo não pode ser selecionada apenas a partir do diâmetro nominal. h6 e h7 descrevem diferentes larguras de tolerância, enquanto f6, g6 e outras zonas posicionam o diâmetro do eixo de forma diferente abaixo do tamanho nominal.
Para muitas séries de rolamentos lineares compatíveis:
- f6 ou g6 podem ser usados para folga operacional normal;
- h6 pode ser usado quando for necessária uma folga menor;
- h7 ou outra tolerância pode ser especificada para uma série de rolamentos diferente;
- o ajuste do furo-da caixa deve ser verificado junto com o eixo.
O objetivo final não é simplesmente usar a tolerância mais restrita. É para atingir a folga necessária, movimento suave, distribuição de carga estável e vida útil aceitável após o rolamento ser instalado na máquina completa.
Precisa confirmar o ajuste do eixo linear e do rolamento?
Envie ao DLY o modelo do rolamento, diâmetro nominal do eixo, folga necessária, comprimento do eixo e desenho de instalação para que a especificação do eixo acabado possa ser verificada antes da produção.
E-mail:export@dlybearing.com
